Το καλοκαίρι έχει και τις ομορφιές του. Έχει όμως και τους λογαριασμούς του.
Και ένας από αυτούς γράφει ξανά: βενζίνη.
Οι τιμές στα καύσιμα μπαίνουν σε νέα τροχιά ανόδου, με την αμόλυβδη να πλησιάζει ολοταχώς το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ το λίτρο. Σε αρκετές περιοχές, ειδικά στα νησιά, αυτό το όριο δεν είναι απλώς κοντά. Έχει ήδη σπάσει.
Η αγορά δείχνει ότι τις επόμενες ημέρες το κύμα ανατιμήσεων θα περάσει πιο έντονα στην αντλία. Η αστάθεια στη διεθνή διακίνηση του αργού πετρελαίου, οι πιέσεις στα θαλάσσια περάσματα και η αυξημένη θερινή ζήτηση δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα.
Με απλά λόγια: ο οδηγός θα πληρώσει ξανά τον λογαριασμό.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η μέση τιμή της αμόλυβδης στη χώρα θα κινηθεί από 1,95 έως 2,15 ευρώ το λίτρο, ανάλογα με την περιοχή. Στα νησιά, η εικόνα είναι ακόμη πιο βαριά, καθώς το μεταφορικό κόστος φορτώνει επιπλέον την τελική τιμή.
Και εκεί αρχίζει το πραγματικό πρόβλημα.
Γιατί το καλοκαίρι δεν είναι μόνο διακοπές. Είναι μετακινήσεις, δουλειές, τουρισμός, οικογένειες, επαγγελματίες, άνθρωποι που μετράνε πλέον και το τελευταίο ευρώ πριν βάλουν μπροστά το αυτοκίνητο.
Η αύξηση έχει ήδη φανεί στη χονδρική. Οι τιμές των διυλιστηρίων πήραν την ανηφόρα, με τη βενζίνη να περνά από τα 78 λεπτά στα 79 με 80 λεπτά το λίτρο, ενώ και το πετρέλαιο κίνησης ακολουθεί με νέα επιβάρυνση.
Το πιο βαρύ, όμως, δεν είναι μόνο η διεθνής τιμή του πετρελαίου. Είναι η φορολογία.
Πάνω από το 52% της τελικής τιμής που πληρώνει ο οδηγός στην αντλία αφορά φόρους και κρατικές επιβαρύνσεις. Οι πρατηριούχοι, από την πλευρά τους, μιλούν για μικτό κέρδος μόλις 8 με 10 λεπτά ανά λίτρο.
Άρα το ερώτημα είναι απλό:
Όταν η αμόλυβδη πλησιάζει ξανά τα 2 ευρώ, ποιος πραγματικά κερδίζει και ποιος πληρώνει;
Η απάντηση φαίνεται κάθε μέρα στην αντλία.
Και την ξέρει καλύτερα από όλους ο οδηγός.
TSIPAS BLOG – ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ
