Ο Γιώργος Προκοπίου δείχνει πως, ακόμη και μέσα σε συνθήκες γεωπολιτικής φωτιάς, επιλέγει να κρατήσει ανοιχτή τη γραμμή σε ένα από τα πιο επικίνδυνα θαλάσσια περάσματα του πλανήτη. Την ώρα που η πλειονότητα των ναυτιλιακών εταιρειών αποφεύγει τα Στενά του Ορμούζ λόγω της σύγκρουσης με το Ιράν, ο Έλληνας εφοπλιστής φέρεται να προχώρησε στην αποστολή και τέταρτου δεξαμενόπλοιου του στόλου του μέσω της κρίσιμης αυτής αρτηρίας.
Το πλοίο είναι το suezmax Pola, το οποίο σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία είχε απενεργοποιήσει το σύστημα εντοπισμού του στον Περσικό Κόλπο στις 10 Μαρτίου. Η επανεμφάνισή του λίγες ημέρες αργότερα μέσω AIS, στον ανατολικό Ινδικό Ωκεανό και κοντά στη θαλάσσια διαδρομή ανοιχτά της Σουμάτρας στην Ινδονησία, θεωρείται ένδειξη ότι πέρασε επιτυχώς από τα Στενά του Ορμούζ.
Το συγκεκριμένο δεξαμενόπλοιο μεταφέρει περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια αργού πετρελαίου και κατευθύνεται προς την Ταϊλάνδη, γεγονός που δίνει ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα στην επιχείρηση, αν αναλογιστεί κανείς το πόσο δραματικά έχει περιοριστεί η εμπορική ναυσιπλοΐα στην περιοχή το τελευταίο διάστημα.
Η κίνηση αυτή δεν είναι μεμονωμένη. Το Pola είναι το τέταρτο πλοίο που διαχειρίζεται η Dynacom Tankers Management Ltd. και το οποίο φέρεται να περνά από τα Στενά του Ορμούζ με απενεργοποιημένο πομπό, μετά τα Shenlong, Smyrni και Marathi. Αυτό δείχνει πως η εταιρεία όχι μόνο δεν εγκαταλείπει τη συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδο, αλλά αντιθέτως συνεχίζει να τη χρησιμοποιεί σε μια περίοδο όπου οι περισσότεροι επιλέγουν αποχή.
Και όλα αυτά συμβαίνουν ενώ οι κίνδυνοι στην περιοχή παραμένουν εξαιρετικά υψηλοί. Η ένταση με το Ιράν διατηρεί τον Περσικό Κόλπο σε καθεστώς διαρκούς συναγερμού, ενώ τα περιστατικά επιθέσεων σε πλοία εντείνουν ακόμη περισσότερο το κλίμα ανασφάλειας για τη διεθνή ναυτιλία και την παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
Η ουσία είναι μία:
ο Γιώργος Προκοπίου δείχνει διάθεση να παίξει σε ένα πεδίο όπου οι περισσότεροι έχουν ήδη πατήσει φρένο. Και αυτό, σε μια τόσο κρίσιμη συγκυρία, δεν περνά απαρατήρητο.
