Το πρόβλημα δεν είναι πλέον πόσο κοστίζει να γεμίσεις το αυτοκίνητο.
Το πρόβλημα είναι ότι η βενζίνη και το πετρέλαιο έχουν αρχίσει να καθορίζουν ολόκληρη την καθημερινότητα.
Πόσες φορές θα πάρεις το αυτοκίνητο. Πόσο θα κοστίσει να πας στη δουλειά. Πόσο ακριβότερα θα μεταφερθούν τα προϊόντα. Πόσο θα πληρώσεις στο σούπερ μάρκετ. Και, σε λίγες ημέρες, πόσο θα χρειαστεί για να ζεστάνεις το σπίτι σου.
Αυτό είναι το πραγματικό μέγεθος του προβλήματος.
Από την 1η έως τις 15 Οκτωβρίου η κρατική επιδότηση στο diesel αυξάνεται από τα 10 στα 15 λεπτά ανά λίτρο. Μαζί με τα 5 λεπτά που δίνουν τα διυλιστήρια, η συνολική ελάφρυνση φτάνει στα 20 λεπτά. (Ελληνική Κυβέρνηση)
Μόνο που εδώ υπάρχει μια λεπτομέρεια που κάνει όλη τη διαφορά.
Τα 15 από αυτά τα 20 λεπτά υπήρχαν ήδη.
Άρα, για τον οδηγό που πηγαίνει σήμερα στο πρατήριο, η καινούργια βοήθεια είναι ουσιαστικά 5 λεπτά το λίτρο. Σε ένα γέμισμα 50 λίτρων μιλάμε για 2,50 ευρώ.
Αυτό είναι όλο.
Και κάπου εδώ αρχίζει η απόσταση ανάμεσα στις ανακοινώσεις και στην πραγματική ζωή.
Γιατί όταν ο οδηγός βλέπει το diesel και την αμόλυβδη να κινούνται πάνω από τα 2 ευρώ, τα 2,50 ευρώ δεν αλλάζουν τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Η ίδια η αγορά υπολογίζει ότι η νέα παρέμβαση μεταφράζεται σε περίπου 5 λεπτά πραγματικής πρόσθετης μείωσης σε σχέση με όσα ίσχυαν μέχρι τώρα. (Καθημερινή)
Στη βενζίνη τα πράγματα είναι ακόμη πιο ξεκάθαρα. Νέα κρατική επιδότηση δεν υπάρχει. Παραμένει η έκπτωση των διυλιστηρίων, η οποία ήδη εφαρμοζόταν. (Ελληνική Κυβέρνηση)
Και ο κόσμος κάνει πλέον αυτό που μπορεί.
Κόβει διαδρομές. Συνδυάζει δουλειές για να μη χρησιμοποιήσει δεύτερη φορά το αυτοκίνητο. Κοιτά περισσότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Υπολογίζει ακόμη και μια απλή μετακίνηση που πριν από λίγα χρόνια θεωρούσε αυτονόητη.
Γιατί η ακρίβεια στα καύσιμα δεν μένει ποτέ μέσα στο πρατήριο.
Το diesel κινεί φορτηγά, μεταφορές και διανομές. Όταν ανεβαίνει, το επιπλέον κόστος ταξιδεύει μαζί με τα προϊόντα μέχρι το ράφι. Και εκεί συναντά μια αγορά που ήδη έχει πιέσει όσο λίγες φορές τα τελευταία χρόνια το διαθέσιμο εισόδημα.
Τώρα έρχεται και ο χειμώνας.
Στις 15 Οκτωβρίου ξεκινά η περίοδος του πετρελαίου θέρμανσης και μέχρι τις 14 Οκτωβρίου αναμένονται νέες κυβερνητικές ανακοινώσεις για καύσιμα κίνησης και θέρμανση. (Ελληνική Κυβέρνηση)
Άρα το ερώτημα δεν είναι εάν τα 5 λεπτά αποτελούν βοήθεια.
Κάθε μείωση είναι βοήθεια.
Το ερώτημα είναι εάν βρίσκεται στην ίδια κλίμακα με το πρόβλημα.
Και όταν χρειάζεσαι πάνω από 100 ευρώ για ένα γέμισμα και παίρνεις πίσω 2,50 ευρώ πρόσθετης ελάφρυνσης, η απάντηση βρίσκεται ήδη πάνω στην απόδειξη του πρατηρίου.
Η αλυσίδα της ακρίβειας δεν σπάει με πέντε λεπτά.
Και όσο δεν σπάει, ο λογαριασμός συνεχίζει να περνά από την αντλία στο φορτηγό, από το φορτηγό στο ράφι και τελικά στο ίδιο σημείο:
στην τσέπη του καταναλωτή.
TSIPAS BLOG – ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ
