Το λιμάνι του Λαυρίου αναδεικνύεται σε κρίσιμο αναπτυξιακό μοχλό για την Ανατολική Αττική και τον τουρισμό της μητροπολιτικής Αθήνας. Η αξιοποίησή του υπερβαίνει κατά πολύ την πώληση του 51% του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου, καθώς πρόκειται για μία από τις τελευταίες παραλιακές ζώνες της Αττικής με σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης.
Χάρη στη γεωγραφική του θέση, κοντά στο αεροδρόμιο και με άμεση πρόσβαση στις Κυκλάδες, το Λαύριο μπορεί να λειτουργήσει ως ανατολική λιμενική πύλη της Αττικής, συμπληρώνοντας τον Πειραιά και τη Ραφήνα. Ο ρόλος αυτός μπορεί να αποσυμφορήσει τα υφιστάμενα λιμάνια και να προσφέρει νέες θαλάσσιες διαδρομές για ακτοπλοΐα, κρουαζιέρα και yachting, συμβάλλοντας και στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
Τη δυναμική αυτή επιβεβαιώνει τόσο το έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον στον διαγωνισμό του Υπερταμείου όσο και οι τοποθετήσεις στο πρόσφατο συνέδριο του ΣΕΤΕ, όπου το Λαύριο κατατάχθηκε στις αναπτύξεις υψηλής προστιθέμενης αξίας για την Αττική, μαζί με το Ελληνικό και το Τάε Κβον Ντο.
Ωστόσο, η εξέλιξη του διαγωνισμού παραμένει αβέβαιη, καθώς ενδεχόμενες προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας θα μπορούσαν να προκαλέσουν καθυστέρηση έως και ενάμιση έτος. Σε περίπτωση που δεν υπάρξουν ενστάσεις, στη διαδικασία συνεχίζουν ισχυρά επενδυτικά σχήματα, τα οποία έχουν ήδη καταθέσει δεσμευτικές προσφορές.
Παρότι όλοι οι υποψήφιοι δεσμεύονται για τη διατήρηση των δραστηριοτήτων του λιμανιού, τα επιχειρηματικά τους σχέδια διαφέρουν, με έμφαση –σε ορισμένες περιπτώσεις– στον θαλάσσιο τουρισμό. Ήδη, ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου προωθεί την επέκταση της μαρίνας, ενώ η ευρύτερη χερσαία ζώνη προσφέρει δυνατότητες για τη δημιουργία νέας, μεγάλης μαρίνας, ενισχύοντας περαιτέρω τον ρόλο του Λαυρίου στον τουριστικό χάρτη της χώρας.
