Υπάρχει πλέον ένα ερώτημα που αρχίζει να γίνεται όλο και πιο πιεστικό για κάθε ελληνικό νοικοκυριό:
Πού θα φτάσει όλο αυτό;
Γιατί την ώρα που ο κόσμος προσπαθεί ακόμη να προσαρμοστεί στις αυξήσεις των τελευταίων ετών, ένας παλιός και πολύ επικίνδυνος εχθρός επιστρέφει: η ενέργεια.
Το πετρέλαιο Brent έχει ξεπεράσει τα 93 δολάρια το βαρέλι, η αμόλυβδη στην Ελλάδα βρίσκεται μια ανάσα από τα 2 ευρώ το λίτρο και, εάν η κατάσταση στις διεθνείς αγορές δεν αποκλιμακωθεί, το πρόβλημα δεν πρόκειται να μείνει στα πρατήρια.
Θα περάσει παντού.
Από τη βενζίνη μέχρι το σούπερ μάρκετ
Αυτό είναι που πρέπει να καταλάβουμε.
Όταν ακριβαίνει το πετρέλαιο, δεν πληρώνει περισσότερο μόνο εκείνος που βάζει βενζίνη στο αυτοκίνητό του.
Πληρώνει περισσότερο το φορτηγό που μεταφέρει τα προϊόντα. Η εταιρεία logistics. Ο επαγγελματίας. Ο αγρότης. Η εστίαση. Ο τουρισμός. Η διανομή.
Και κάποια στιγμή ένα μέρος αυτού του επιπλέον κόστους φτάνει στον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας.
Στον καταναλωτή.
Σήμερα, ένα γέμισμα 50 λίτρων πλησιάζει ήδη τα 100 ευρώ. Και ακόμη δεν είναι βέβαιο ότι στην αντλία έχει περάσει ολόκληρη η τελευταία άνοδος των διεθνών τιμών.
Εάν το Brent παραμείνει για αρκετό διάστημα πάνω από τα 90 δολάρια, η συνέχεια μπορεί να γίνει ακόμη δυσκολότερη.
Και μετά έρχεται το ρεύμα
Το δεύτερο μεγάλο μέτωπο είναι η ηλεκτρική ενέργεια.
Οι διεθνείς εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και ειδικά η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ κρατούν τις ενεργειακές αγορές σε συναγερμό.
Στην εξίσωση βρίσκεται και το φυσικό αέριο.
Και μπορεί μία αύξηση στο φυσικό αέριο να μη μεταφέρεται αυτομάτως στον λογαριασμό ηλεκτρικού ρεύματος, όμως μια παρατεταμένη ενεργειακή κρίση μπορεί να πιέσει ξανά τη χονδρεμπορική αγορά.
Κάπως έτσι δημιουργείται ο πραγματικός κίνδυνος:
καύσιμα, μεταφορές, παραγωγή, ρεύμα, προϊόντα.
Ένας κύκλος που η ελληνική οικονομία έχει ζήσει ξανά και γνωρίζουμε πολύ καλά ποιος τελικά καλείται να πληρώσει.
Η ακρίβεια ήταν ήδη εδώ
Και το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι αυτή η νέα αναταραχή δεν βρίσκει μια αγορά με χαμηλές τιμές.
Τον Ιούλιο ο πληθωρισμός βρισκόταν στο 3,4%, ενώ σημαντικές αυξήσεις καταγράφονταν ήδη στις μεταφορές, στη στέγαση, στην ενέργεια, στην εστίαση και στα καταλύματα.
Δηλαδή το νέο ενεργειακό κύμα έρχεται να προστεθεί πάνω σε ένα ήδη βαρύ κόστος ζωής.
Και εκεί βρίσκεται ο πραγματικός φόβος.
Δεν ξεκινάμε από το μηδέν. Ξεκινάμε ήδη από πολύ ψηλά.
Η κυβέρνηση ξανακοιτάζει το συρτάρι
Οι εξελίξεις έχουν επαναφέρει και τη συζήτηση για πιθανές κρατικές παρεμβάσεις, εφόσον το πετρέλαιο παραμείνει στα σημερινά επίπεδα και οι αυξήσεις περάσουν περισσότερο στις αντλίες.
Υπάρχει δημοσιονομικό περιθώριο περίπου 220-230 εκατ. ευρώ, ενώ μεταξύ των επιλογών που έχουν εξεταστεί βρίσκεται και πιθανή παρέμβαση στο diesel κίνησης.
Μέχρι στιγμής, όμως, δεν υπάρχει ειλημμένη απόφαση για νέο μέτρο.
Και όλα πλέον θα εξαρτηθούν από το πόσο θα διαρκέσει η διεθνής ενεργειακή αναταραχή.
Μαύρες μέρες αν το ράλι συνεχιστεί
Δεν χρειάζεται κινδυνολογία.
Χρειάζεται, όμως, να βλέπουμε τι υπάρχει μπροστά μας.
Εάν το πετρέλαιο υποχωρήσει γρήγορα, ένα σημαντικό μέρος της πίεσης μπορεί να απορροφηθεί.
Εάν όμως παραμείνει πάνω από τα 90 δολάρια ή συνεχίσει ακόμη ψηλότερα, τότε τα πράγματα δυσκολεύουν πραγματικά.
Γιατί η βενζίνη των 2 ευρώ δεν είναι απλώς ένας ακριβότερος ανεφοδιασμός.
Είναι η αρχή μιας αλυσίδας κόστους που μπορεί να φτάσει από το αυτοκίνητο και το φορτηγό μέχρι το ρεύμα, το κατάστημα και τελικά το ράφι του σούπερ μάρκετ.
Και για μια κοινωνία που έχει ήδη κουραστεί να βλέπει τις τιμές να ανεβαίνουν πολύ γρηγορότερα από το διαθέσιμο εισόδημά της, ένα νέο παρατεταμένο ενεργειακό σοκ μπορεί να σημαίνει πολύ δύσκολο φθινόπωρο και ακόμη δυσκολότερο χειμώνα.
Το ερώτημα, λοιπόν, παραμένει: πού θα φτάσει όλο αυτό;
Γιατί εάν η φωτιά στην ενέργεια δεν σβήσει σύντομα, οι πραγματικά μαύρες μέρες μπορεί να μην έχουν έρθει ακόμη.
TSIPAS BLOG – ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ
