Μπορεί να έχεις φτάσει στο λιμάνι, να έχεις μπει στο πλοίο και να πιστεύεις ότι το ταξίδι ξεκίνησε. Ένα μικρό χτύπημα, όμως, την ώρα που παρκάρεις στο γκαράζ ή κατά την αποβίβαση αρκεί για να δημιουργήσει ένα μπέρδεμα που αρκετοί οδηγοί δεν γνωρίζουν πώς να αντιμετωπίσουν.
Και ειδικά αυτές τις ημέρες, με τα πλοία γεμάτα, τα γκαράζ ασφυκτικά και εκατοντάδες αυτοκίνητα να μπαίνουν και να βγαίνουν μέσα σε λίγα λεπτά, χρειάζεται προσοχή.
Το βασικό που πρέπει να γνωρίζει ένας οδηγός είναι ότι η ασφάλιση του αυτοκινήτου δεν… σταματά στην πόρτα του πλοίου. Εφόσον το γκαράζ αποτελεί χώρο προσβάσιμο στα οχήματα, η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης εξακολουθεί να έχει εφαρμογή.
Αν, λοιπόν, κατά την επιβίβαση, την παραμονή στο γκαράζ ή την αποβίβαση προκαλέσεις ζημιά σε άλλο όχημα, το περιστατικό αντιμετωπίζεται ασφαλιστικά. Αντίστοιχα, εάν κάποιος άλλος οδηγός χτυπήσει το δικό σου αυτοκίνητο, η αποζημίωση αναζητείται από την ασφαλιστική του υπαίτιου.
Το μεγάλο λάθος που δεν πρέπει να κάνεις
Επειδή μέσα στο πλοίο δεν υπάρχει Τροχαία, αρκετοί μπορεί να θεωρήσουν ότι αρκεί μια συνεννόηση μεταξύ των οδηγών και… τέλος.
Δεν είναι έτσι.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις είναι να ενημερώσεις αμέσως το πλήρωμα και να ζητήσεις να καταγραφεί επίσημα το περιστατικό στο βιβλίο συμβάντων του πλοίου. Μην περιμένεις να φτάσεις στον προορισμό σου και μην αποχωρήσεις από το λιμάνι θεωρώντας ότι «θα το βρούμε μετά».
Παράλληλα, φωτογράφισε τις ζημιές, τις πινακίδες και τη θέση των δύο οχημάτων και κράτησε τα απαραίτητα στοιχεία του άλλου οδηγού: άδεια κυκλοφορίας, δίπλωμα και ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
Αμέσως μετά την αποβίβαση, επικοινώνησε με τη φροντίδα ατυχήματος της ασφαλιστικής σου και παρέδωσε όλο το υλικό που έχεις συγκεντρώσει.
Και αν το άλλο αυτοκίνητο είναι ανασφάλιστο;
Εδώ χρειάζεται ακόμη μεγαλύτερη προσοχή.
Εφόσον διαπιστωθεί ότι το άλλο όχημα δεν διαθέτει ασφάλιση, είναι σημαντικό να υπάρχει επίσημη καταγραφή του συμβάντος και να εξασφαλιστούν όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για τη μετέπειτα διεκδίκηση της ζημιάς.
Με απλά λόγια: μη φύγεις από το λιμάνι χωρίς στοιχεία και χωρίς καταγραφή του περιστατικού.
Προσοχή και στις οδηγίες μέσα στο γκαράζ
Υπάρχει όμως ακόμη μία λεπτομέρεια.
Οι κινήσεις μέσα στα γκαράζ των πλοίων γίνονται συνήθως με την καθοδήγηση του πληρώματος. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο οδηγός απαλλάσσεται αυτομάτως από κάθε ευθύνη. Χρειάζεται να κινείται με ιδιαίτερη προσοχή, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος η απόδοση της ευθύνης μπορεί να γίνει πιο σύνθετη.
Πότε μπορεί να υπάρχει ευθύνη της ακτοπλοϊκής
Διαφορετική είναι η περίπτωση κατά την οποία το ατύχημα συνδέεται με ελλιπή μέτρα ασφαλείας μέσα στο πλοίο.
Εάν, για παράδειγμα, προκληθεί σωματική βλάβη ή προκύψει περιστατικό που σχετίζεται με ανεπαρκή διαχωρισμό της κίνησης πεζών και οχημάτων ή άλλη πλημμελή εφαρμογή των προβλεπόμενων μέτρων ασφαλείας, μπορεί να εξεταστεί και ευθύνη της ακτοπλοϊκής εταιρείας.
Το συμπέρασμα είναι ένα: μέσα στο γκαράζ του πλοίου δεν λειτουργούμε βιαστικά επειδή περιμένουν δεκάδες αυτοκίνητα πίσω μας.
Μια φωτογραφία, τα σωστά στοιχεία και κυρίως η επίσημη καταγραφή του συμβάντος μπορεί να κάνουν όλη τη διαφορά όταν έρθει η ώρα της αποζημίωσης.
TSIPAS BLOG – ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ
